三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段土建工程LXTJ-13标段 [2016]

三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段土建工程LXTJ-13标段 [2016]

来源:保定市建筑业协会 上传:2023-11-23 浏览:183
[工程信息]

  承建施工: 中星路桥工程有限公司

  工程荣誉: 2016年度保定市建设工程古城杯奖(市优质工程);2016年度河北省建设工程安济杯奖(省优质工程)

  工程简介: 工程位于河南省南阳市西峡县寨根乡。起始桩号为K69+651.5~K76+825.5,全长7.174公里,公路等级为山岭重丘双向四车道高速公路,设计时速为80Km/h,工作内容主要包括合同范围内的路基、桥涵、隧道等工程。路基工程:挖土石方137.26万方,路基填方66.7万方,砌筑防护、排水工程:5.9713万方。桥涵工程:大桥3392.5m/8座,盖板涵4道,钢波纹管涵5道,桩基404根,承台及系梁234个,墩柱312根,盖梁204片,预制梁940片,其中30m预应力T梁44跨,40m预应力T梁50跨,最长的桥梁为朱家庄大桥,桥长807m,上部为20×40m预应力T梁,下部结构为柱式墩及薄壁墩,最大墩高40m。隧道工程:油房隧道,左洞长160米,右洞长185米,隧道主洞建筑限界:净宽10.25m,净高5.0m,属短隧道,为全线唯一一座连拱隧道,无通风、横洞设计。

  新材料、新技术、新设备、新工艺及节能、环保等应用

  本工程主要应用了粗直径钢筋直螺纹机械连接应用技术、碗扣式脚手架应用技术、高性能混凝土应用技术、预应力智能张拉压浆施工技术(2014161号文)、计算机网络系统应用技术等。针对工程实际情况和混凝土用量大的的特点,采用建立两套120型混凝土拌和站,集中拌和、统一采用混凝土运输车运输的管理方法,有效地保证混凝土的质量、减少占地、降低污染。针对工程实际情况和混凝土用量大的的特点,采用建立两套120型混凝土拌和站,集中拌和、统一采用混凝土运输车运输的管理方法,有效地保证混凝土的质量、减少占地、降低污染。针对主柱钢筋保护合格率偏低的情况,成立QC小组,制定详细的解决方案。施工中建立10000m2的钢筋加工棚,采用数控钢筋笼滚焊机、数控钢筋调直机、数控钢筋弯曲机等设备进行钢筋的加工,保证了钢筋半成品的各部位尺寸统一、规格一致。■